鐵路公路用發(fā)電機組一般包括移動(dòng)柴油發(fā)電機、固定式柴油發(fā)電機。廣泛應用于服務(wù)區、高速公路施工。按功能分：普通型發(fā)電機組、自動(dòng)化型發(fā)電機組、監控型發(fā)電機組、自動(dòng)切換型發(fā)電機組、自動(dòng)并車(chē)型發(fā)電機組。按結構分：開(kāi)架式發(fā)電機組、箱式發(fā)電機組、移動(dòng)式發(fā)電機組。箱式發(fā)電機組又可分為：箱式防雨箱發(fā)電機組、低噪音型發(fā)電機組、超靜音型發(fā)電機組、集裝箱電站。移動(dòng)式發(fā)電機組可分為：拖車(chē)移動(dòng)式柴油發(fā)電機組、車(chē)載移動(dòng)式柴油發(fā)電機組。

產(chǎn)品需求與挑戰

鐵路公路上用發(fā)電機組主要用在機修上和應急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩定，支持火車(chē)站收費站的正常運營(yíng)。

1、工作噪聲低

超低噪音，以足夠的安靜環(huán)境確保鐵路人員安心調度，同時(shí)也要確保乘客能有安靜的候車(chē)環(huán)境。

2、主要和必要保護裝置

下列故障的情況下，機組會(huì )自動(dòng)停機，并發(fā)出相應信號：低油壓、高水溫、超速、啟動(dòng)不成功等;

機組起動(dòng)方式選擇為自動(dòng)啟動(dòng)方式。機組須具備AMF(自動(dòng)市電失敗)功能，配備ATS，實(shí)現全自動(dòng)起動(dòng)。當市電停電，起動(dòng)時(shí)間遲延<5秒(可調)后，能自動(dòng)啟動(dòng)機組(共有三次連續自動(dòng)起動(dòng)功能)，市電/機組全負切換時(shí)間為<10秒，完全滿(mǎn)足投入負荷所需時(shí)間少于12秒，市電恢復后，機組維持0-300秒運行冷卻后(可調)自動(dòng)停機。

3、性能穩定，可靠性強

機組的平均故障間隔期不低于2000小時(shí);

技術(shù)性能方面，機組的空載電壓整定范圍為95-105額定電壓。

解決方案

一般火車(chē)站收費站均由兩個(gè)電源組成，一是市電，其次是配備一些柴油發(fā)電機組，以應對突發(fā)停電。發(fā)電機組要求帶有AMF功能，配備ATS、保證火車(chē)站在主電源一旦斷電，替代電源系統須能立即提供電源，低噪音、穩定性滿(mǎn)足火車(chē)站的特殊要求。通過(guò)配備RS232或RS485/422通信接口，實(shí)現與計算機聯(lián)接，進(jìn)行遠程監控，實(shí)現遙控、遙信和遙測，做到全自動(dòng)、無(wú)人值守。

優(yōu)勢

全套產(chǎn)品、方案提供，降低用戶(hù)對技術(shù)的掌握要求，使機組使用與維護更加簡(jiǎn)單容易;

控制系統具有AMF功能，可進(jìn)行自動(dòng)啟動(dòng)，并有多項監控下的自動(dòng)停機與警報功能;

可選配ATS，小機組可選用機組內置式ATS;

超低噪音發(fā)電，滿(mǎn)足日常生活所需;

性能穩定，機組的平均故障間隔期不低于2000小時(shí);

機組體積小，可選配一些裝置來(lái)實(shí)現寒冷地區和高溫地區運行要求;

對部分客戶(hù)的特殊需求可以予以定制設計和開(kāi)發(fā)。

高速公路柴油發(fā)電機組操作規范：

1、操作人員須熟悉柴油機和發(fā)電機的性能、結構和維修保養規程，同時(shí)具有熟練的操作技能。

2、發(fā)電機組放置應平穩、固定要牢靠、通風(fēng)須良好；室外放置時(shí)應搭設遮蓋物，必要時(shí)應設置隔音設施。

3、發(fā)電機組附近不得放置易燃易爆物品，同時(shí)應放置滅火器材。如有火警，應立刻切斷電源，停止機器。

4、發(fā)電機至配電柜或到所有用電電器的電纜須絕緣良好，且不得隨便拖放于地面，接頭應連接牢固。

5、起動(dòng)柴油機前，應仔細檢查冷卻水、機油量是否充足；三濾是否清潔通道；檢查管接頭是否漏油、漏氣，檢查各連接部件是否牢固，配電器和操縱系統是否正常，電刷有否卡住。并排除燃油系統中的空氣。

6、使用起動(dòng)機起動(dòng)柴油機時(shí)，每次時(shí)間不得超過(guò)5秒。連續起動(dòng)間隔不得少于15秒。如連續3次仍不能起動(dòng)，應查明原因后再起動(dòng)。裝有電熱器的柴油機在起動(dòng)前，應打開(kāi)電源，待電熱器發(fā)熱后再起動(dòng)柴油機。

7、柴油機起動(dòng)后，應怠速運行3-5分鐘，仔細檢查柴油機各儀表指示情況、機器有無(wú)異響等。水溫達到60℃后，柴油機才能合閘起動(dòng)發(fā)電機運行。柴油機運轉時(shí)，水溫應控制在60-80℃之間。

8、發(fā)電機起動(dòng)前，應清潔各部位，檢查碳刷是否卡牢、各螺栓是否緊固、各顯示儀表是否正常、各電線(xiàn)接頭是否接牢、調壓機構工作是否可靠。

9、長(cháng)期停置的發(fā)電機再使用前，應進(jìn)行絕緣檢查。絕緣電阻須大于1MΩ，并按規定給各機構加注潤滑脂后，方可投入使用。

10、柴油機運轉時(shí)，操作人員不得遠離機器，應經(jīng)常檢查各儀表的指示情況；機身、軸承是否有雜音和過(guò)熱；柴油機負載是否正常；檢查各轉動(dòng)部分溫升是否過(guò)高，電刷火花是否過(guò)大。若有異常情況，應立即停機檢修，排除故障后方能重新工作。

11、柴油機運轉時(shí)，禁止進(jìn)行修理和清掃工作。所有開(kāi)式齒輪、風(fēng)扇、皮帶等部位均應設防護裝置。

12、發(fā)電機在運行時(shí)，禁止任何人在線(xiàn)路上工作或對機器進(jìn)行清潔、保養工作。

13、 運轉中注意機油表、水溫表、電流表等儀表是否正常，不得進(jìn)行保養和調整工作，發(fā)現故障及異常情況及時(shí)停機檢查。

14、配電盤(pán)應保持清潔，儀表要定期進(jìn)行校驗。

15、設備檢修完畢后，須檢查機內是否留工具和材料。檢查無(wú)誤后，方可試運轉。

16、每次工作完畢，應做好機器的清潔、保養工作。

17、冬季停車(chē)后，應注意防寒、防凍。

18、嚴格執行交接班制度，認真填寫(xiě)操作日志和維修保養記錄。

19、非指定人員不得操作柴油機。禁止酒后操作。